随(suí)着中國(guo)工業現(xian)代化程(cheng)度的提(tí)高，一些(xiē)複雜零(líng)部件加(jiā)工精度(du)的要求(qiu)也同時(shi)在不斷(duàn)優化升(sheng)級。卧式(shi)加工中(zhōng)心完全(quán)可以滿(mǎn)足這些(xie)高加工(gong)要求零(ling)部件的(de)加工。卧(wo)式加工(gong)中心适(shì)用于零(líng)件形狀(zhuàng)比較複(fú)雜和精(jing)度要求(qiu)高的産(chan)品批量(liàng)生産，特(te)别是箱(xiāng)體和複(fú)雜結構(gòu)件的加(jia)工。在汽(qi)車、航空(kong)航天、船(chuán)舶和發(fā)電等行(háng)業被大(da)量用于(yu)複雜零(ling)件的精(jīng)密和加(jia)工。随着(zhe)國内數(shù)控技術(shu)的不斷(duan)提高與(yǔ)完善，目(mù)前國産(chan)卧式加(jia)工中心(xīn)的加工(gong)水平有(yǒu)很大提(tí)高，可以(yǐ)達到一(yi)般零件(jian)的高速(su)、精密加(jia)工，基本(ben)上可以(yǐ)滿足用(yòng)戶需求(qiu)。箱體類(lei)零件的(de)加工工(gong)序一般(ban)都有孔(kong)系、輪廓(kuo)、平面的(de)多工位(wei)加工要(yao)求，通常(cháng)要經過(guo)銑、镗、鑽(zuàn)、擴、鉸、攻(gōng)絲等工(gong)序，使用(yòng)的刀具(jù)、工裝較(jiào)多，在常(chang)規機床(chuang)上需多(duō)次裝夾(jia)、找正，測(cè)量次數(shu)多，因此(ci)加工周(zhōu)期長，成(cheng)本高，精(jing)度也難(nán)以保證(zheng)。

 

常見的(de)箱體類(lèi)零件一(yi)般有汽(qì)車上的(de)發動機(jī)缸、汽車(chē)的變速(sù)箱、傳動(dòng)齒輪箱(xiang)等。

 

加工(gōng)箱體類(lei)零件一(yī)般都會(hui)選用卧(wò)式加工(gong)中心，卧(wo)式加工(gōng)中心整(zheng)機結構(gòu)适應箱(xiāng)體類零(ling)部件的(de)加工，卧(wò)式加工(gong)中心是(shì)有三個(gè)直線坐(zuo)标加一(yī)個工作(zuo)台回轉(zhuǎn)軸構成(cheng)，可以對(duì)箱體類(lei)零件一(yi)次裝夾(jiá)并完成(chéng)多個面(mian)的加工(gōng)内容，通(tōng)過一次(ci)裝夾減(jian)少了因(yīn)裝夾産(chan)生的精(jing)度誤差(chà)，其加工(gong)精度高(gāo)，加工質(zhi)量穩定(dìng)，即縮短(duan)了生産(chǎn)周期同(tong)時也降(jiang)低了企(qǐ)業的生(shēng)産成本(ben)。

 

卧式加(jiā)工中心(xīn)加工箱(xiang)體零件(jian)排屑能(neng)力優勢(shì)明顯，相(xiàng)對于大(da)型立式(shì)加工中(zhong)心和龍(lóng)門加工(gōng)中心其(qi)加工優(yōu)勢及加(jia)工效果(guǒ)得到了(le)廣大用(yòng)戶的認(rèn)可。