一般的(de)綜合加工(gōng)機通常實(shí)施成一矩(ju)形或其他(ta)形狀的底(di)座，底座上(shàng)結合有單(dan)一立 柱，立(lì)柱前面的(de)底座上結(jie)合有一可(kě)數控移動(dong)的工作台(tai)，立柱靠近(jìn)上端的前(qian)面結合有(you)一可升 降(jiàng)的主軸箱(xiāng)，主軸箱内(nei)設有一主(zhǔ)軸頭，并在(zai)主軸箱一(yī)側結合一(yī)刀庫，借此(ci)可以進行(háng)自動化及(ji) 高精密的(de)加工作業(ye)。


但現今許(xǔ)多産品需(xu)要量産時(shi)，例如汽車(che)、機車或自(zi)行車零組(zu)件、及其他(ta)機器的零(ling)組 件等，單(dan)一主軸箱(xiang)及單一主(zhǔ)軸頭的綜(zōng)合加工機(ji)的生産效(xiào)率将無法(fǎ)滿足需求(qiú)，導緻其制(zhì) 造業者必(bì)須備置多(duo)部綜合加(jia)工機，如此(ci)将占用許(xu)多場地，增(zēng)加多倍的(de)機械維護(hù)成本，而且(qiě)必 須進用(yòng)更多的技(ji)術人員操(cāo)作綜合加(jia)工機，其人(ren)力成本也(yě)加重了企(qi)業的負擔(dan)，足以可見(jiàn)綜合加工(gōng)機仍待改(gǎi)進，以提高(gao)生産效率(lǜ)、縮小機器(qi)的占地面(miàn)積，并節省(sheng)人力成本(ben)。

能獨立控(kong)制的雙主(zhǔ)軸加工中(zhong)心設計

因(yīn)此雙主軸(zhou)雙刀庫加(jia)工中心特(te)别适合應(yīng)用在産品(pǐn)需要大量(liang)生産的情(qing)況，能夠 達(da)到雙倍加(jiā)工速度、提(tí)高生産效(xiao)率、縮小機(ji)器的占地(di)面積、以及(ji)精簡人力(li)的功效。