車銑(xǐ)複合加工是(shì)機械加工的(de)一種方式，車(che)銑複合加工(gong)不是單純的(de)将車削和銑(xi)削兩種加工(gōng)手段合并到(dao)一台機床上(shang) , 而是利(li)用車銑合成(chéng)運動來完成(chéng)各類表面的(de)加工 , 是(shi)在當今數控(kòng)技術得到較(jiao)大發展的條(tiao)件下産生的(de)一種新的切(qie)削理論和切(qiē)削技術，那麽(me)車銑複合加(jiā)工有哪些優(you)勢呢？

1 、減少裝夾(jia)次數，提高加(jia)工精度

裝夾次數的(de)減少避免了(le)由于定位基(ji)準轉化而導(dǎo)緻的誤差積(jī)累。同時，目前(qian)的車銑複合(hé)加工設備大(da)都具有在線(xian)檢測的功能(neng)，可以實現制(zhi)造過程關鍵(jiàn)數據的在位(wei)檢測和精度(du)控制，從而提(tí)高産品的加(jia)工精度 ; 高強度一體(tǐ)化的床身設(she)計 , 提高(gāo)了對難切削(xue)材料的重力(lì)加工能力 ; 該機床配(pèi)置有自動送(sòng)料裝置，可以(yǐ)實現自動上(shang)料來連續，基(ji)本實現單台(tai)機床的流水(shui)線作業。

2 、減少占(zhan)地面積，降低(di)加工成本

緊湊美觀(guān)的外形設計(jì) , 改善了(le)空間利用方(fāng)式 , 維護(hu)修理更方便(bian)讓客戶得到(dao)的滿意 ; 雖然車銑複(fú)合加工設備(bei)的單台價格(ge)比較高，但由(yóu)于制造工藝(yi)鏈的縮短和(hé)産品所需設(she)備的減少，以(yǐ)及工裝夾具(jù)數量、車間占(zhan)地面積和設(shè)備維護費用(yong)的減少，能夠(gou)有效降低總(zong)體固定資産(chǎn)的投資、生産(chǎn)運作和管理(lǐ)的成本。

3 、減少産(chan)品加工工藝(yi)，提高加工效(xiào)率

可以安裝(zhuāng)多種特殊刀(dāo)具, 新型(xing)的 刀具(jù)排布 , 減(jian)少換刀時間(jian) , 提高加(jiā)工效率，車銑(xi)複合加工可(kě)以實現一次(cì)裝夾完成全(quan)部或者大部(bù)分加工工序(xu)，從而大大縮(suo)短産品制造(zao)工藝鏈。這樣(yang)既減少了由(yóu)于裝卡改變(bian)導緻的生産(chǎn)輔助時間，又(you)減少了工裝(zhuang)卡具制造周(zhōu)期和等待時(shí)間，能夠顯著(zhe)提高加工效(xiao)率。

車銑(xi)複合加工通(tōng)過一次裝夾(jiá)零件完成多(duō)種加工工序(xu)，縮短了加工(gōng)時間，提高了(le)加工精度以(yǐ)及加工效率(lǜ)，車銑複合加(jia)工擁有其它(ta)機械加工方(fang)式 WU 法比(bǐ)拟的優勢，具(jù)有車削、銑削(xuē)等複合加工(gōng)功能，能夠實(shi)現一次裝夾(jiá)就可完成車(che)銑加工的加(jia)工理念。